No início de 2022, o mercado de frete aéreo de exportação na Europa e nos Estados Unidos está em alta, e é difícil encontrar espaço para frete aéreo. Auxiliamos a Tonsam International Logistics Co., LTD., que vem cooperando com clientes há muitos anos para resolver um problema sério. Ele precisará de um lote de 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS de três tipos de especificações de papelão para líquidos inflamáveis em até 14 dias para entrega das mercadorias ao cliente. Caso as mercadorias não sejam entregues no prazo, o cliente não só estará sujeito a uma multa pesada, como também perderá um cliente importante de uma rede de classe mundial. O maior problema é que esse lote de mercadorias ainda tem três dias para ser produzido e também leva um dia para ser transportado por caminhão da fábrica até Shenzhen. No tempo restante, as mercadorias perigosas precisam ser embaladas. Etiqueta, declaração, certificado de embalagem perigosa, inspeção de mercadorias, armazenagem e outros assuntos. Antes de respondermos ao esquema, a fábrica foi rejeitada por vários transportadores de carga devido à falta de espaço de embarque correspondente ou à falta de experiência e qualificação em transporte de mercadorias perigosas.
De acordo com as informações fornecidas pelo cliente, nossa empresa negociou o plano com a China Southern Airlines.
Após discussão, a companhia aérea decidiu cancelar o direito de usar todos os slots de agente do voo cargueiro mais próximo de Shenzhen para Chicago e alocou temporariamente todos os slots desse voo para nós, para o plano correspondente.
No momento do desespero do cliente, após receber nosso plano personalizado, a chama da esperança se acendeu novamente.
Finalmente, apesar de muitas dificuldades, a entrega foi concluída conforme o planejado.
Revisão do caso:
As mercadorias chegaram ao nosso depósito em lotes em dois dias, mas após a chegada do primeiro lote de mercadorias, os colegas do depósito encontraram dois problemas:
1. O tamanho das etiquetas impressas nas caixas externas é inferior aos requisitos do IA TA DGR, portanto, as etiquetas precisam ser trocadas novamente. Há mais de 20.000 peças de mercadorias neste lote, e quatro etiquetas devem ser afixadas em cada caixa externa.
2. A fábrica fica longe de Shenzhen, e algumas caixas externas de mercadorias foram danificadas durante o transporte, portanto, o número de caixas de reserva da ONU fornecidas pela fábrica não é suficiente para a substituição. No momento, faltam quatro dias para a decolagem do voo. Precisamos resolver todos os problemas em três dias, o que é um projeto enorme.
Depois que mais de dez colegas no depósito trabalharam duro dia e noite por três dias, finalmente terminaram o trabalho antes da entrega.
Mais de 80.000 etiquetas foram processadas e todas as embalagens danificadas durante o transporte rodoviário foram substituídas tecnicamente. Todos os paletes foram reembalados e entregues à estação de carga internacional em lotes.
As mercadorias deverão ser entregues na estação de carga internacional, inspecionadas e liberadas pela alfândega e transferidas para o armazém de supervisão para carregamento aéreo.
Voo fretado de manhã cedo, 19 conhecimentos de embarque, todas as mercadorias foram liberadas com sucesso, nossa empresa ajudou com sucesso o cliente a concluir uma tarefa difícil.
