No início de 2022, o mercado de exportação de frete aéreo na Europa e nos Estados Unidos está em expansão e é difícil encontrar espaço para frete aéreo.Ajudamos a Tonsam International Logistics Co., LTD., Ajudamos a cooperação dos clientes por muitos anos para resolver um problema sério, ele precisará de um lote de 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS de três tipos de especificações de placa de cartão líquido inflamável dentro 14 dias para entrega da mercadoria nas mãos do cliente, caso a mercadoria não tenha entrega no prazo, o cliente não só será responsável por uma multa pesada, mas também perderá um grande cliente do nível de uma rede de classe mundial .O maior problema é que esse lote de mercadorias ainda tem três dias para ser produzido e também leva um dia para ser transportado por caminhão da fábrica até Shenzhen.No tempo restante, as mercadorias perigosas precisam ser embaladas.Etiqueta, declaração, certificado de embalagem perigosa, inspeção de mercadorias, armazenamento e outros assuntos.Antes de respondermos ao esquema, a fábrica foi rejeitada por vários transitários com base na falta de espaço de transporte correspondente ou na falta de experiência e qualificação no transporte de mercadorias perigosas.
De acordo com as informações prestadas pelo cliente, nossa empresa negociou o plano com a China Southern Airlines.
Após discussão, a companhia aérea decidiu cancelar o direito de usar todos os slots de agente do voo de carga mais próximo de Shenzhen para Chicago e nos alocou temporariamente todos os slots deste voo para o plano correspondente.
No momento do desespero do cliente, após receber nosso plano personalizado, o fogo da esperança se acendeu novamente.
Finalmente, através de dificuldades e sofrimentos, a entrega foi concluída conforme programado.
Revisão do caso:
As mercadorias chegaram ao nosso armazém em lotes no prazo de dois dias, mas após a chegada do primeiro lote de mercadorias, os colegas do armazém encontraram dois problemas:
1. O tamanho das etiquetas impressas nas caixas externas é inferior aos requisitos da IA TA DGR, portanto as etiquetas precisam ser trocadas novamente.Existem mais de 20.000 peças neste lote e quatro etiquetas devem ser afixadas em cada caixa externa.
2. A fábrica fica longe de Shenzhen e algumas caixas externas de mercadorias foram danificadas durante o transporte, portanto, o número de caixas de backup da ONU fornecidas pela fábrica não é suficiente para substituir.Neste momento, faltam quatro dias para a decolagem do voo.Precisamos resolver todos os problemas em três dias, o que é um projeto enorme.
Depois de mais de dez colegas no armazém trabalharem duro dia e noite durante três dias, e finalmente terminaram o trabalho antes da entrega.
Mais de 80 mil etiquetas foram processadas e todas as embalagens danificadas durante o transporte em caminhão foram tecnicamente substituídas.Todos os paletes foram reembalados e entregues em lotes na estação de carga internacional.
A mercadoria deverá ser entregue na estação de carga internacional, inspecionada e liberada pela alfândega e transferida para o armazém de fiscalização para embarque aéreo.
Voo fretado de manhã cedo, 19 conhecimentos de embarque, todas as mercadorias foram liberadas com sucesso, nossa empresa ajudou com sucesso o cliente a concluir uma tarefa difícil.
