1. Matson
●Tempo de trânsito rápido:A rota CLX de Xangai para Long Beach, no oeste dos EUA, leva em média de 10 a 11 dias, tornando-a uma das rotas transpacíficas mais rápidas da China para a Costa Oeste dos EUA.
●Vantagem terminal:Possui terminais exclusivos, garantindo forte controle sobre o carregamento/descarregamento de contêineres com alta eficiência. Não há risco de congestionamento portuário ou atrasos nos navios durante a alta temporada, e os contêineres geralmente podem ser retirados no dia seguinte ao longo do ano.
●Limitações de rota:Atende apenas o oeste dos EUA, com uma única rota. Mercadorias de toda a China precisam ser carregadas em portos do leste da China, como Ningbo e Xangai.
● Preços mais altos:Os custos de envio são mais altos do que os dos navios de carga comuns.
2. Evergreen Marine (EMC)
● Serviço de coleta garantido:Possui terminais exclusivos. As rotas HTW e CPS oferecem serviços de coleta garantidos e podem disponibilizar espaço para carga de baterias.
● Tempo de trânsito estável:Tempo de trânsito estável em condições normais, com uma média (tempo de rota marítima) de 13-14 dias.
● Consolidação de cargas no sul da China:Pode consolidar carga no sul da China e partir do Porto de Yantian.
● Espaço limitado:Navios menores com espaço limitado, propensos à escassez de capacidade durante a alta temporada, o que leva à retirada lenta.
3. Hapag-Lloyd (HPL)
● Membro de uma grande aliança:Uma das cinco maiores empresas de transporte marítimo do mundo, pertencente à THE Alliance (HPL/ONE/YML/HMM).
● Operações rigorosas:Opera com alto profissionalismo e oferece preços acessíveis.
● Amplo espaço:Espaço suficiente sem preocupação com capotamento de carga.
● Reserva conveniente:Processo de reserva on-line simples com preços transparentes.
4. Serviços Integrados de Transporte Marítimo da ZIM (ZIM)
● Terminais exclusivos:Possui terminais exclusivos independentes, não vinculados a outras empresas, permitindo controle autônomo sobre espaço e preços.
● Tempo de trânsito comparável ao Matson:Lançou a rota de comércio eletrônico ZEX para competir com a Matson, apresentando tempo de trânsito estável e alta eficiência de descarga.
● Partida de Yantian:Partida do Porto de Yantian, com tempo médio de viagem marítima de 12 a 14 dias. Os espaços entre colchetes permitem uma retirada rápida.
● Preços mais altos:Os preços são mais altos quando comparados aos navios de carga comuns.
5. China Cosco Shipping (COSCO)
● Amplo espaço:Espaço suficiente, com horários estáveis entre os navios de carga regulares.
● Serviço de coleta expressa:Lançou um serviço de coleta expressa, permitindo coleta prioritária sem agendamento. Suas rotas de contêineres de e-commerce utilizam principalmente rotas SEA e SEAX, atracando no terminal LBCT, com um cronograma médio de cerca de 16 dias.
● Serviço de garantia de espaço e contêiner:O chamado “COSCO Express” ou “COSCO Guaranteed Pickup” no mercado se refere aos navios regulares da COSCO combinados com serviços de garantia de espaço e contêiner, oferecendo coleta prioritária, sem reviravoltas de carga e coleta dentro de 2 a 4 dias após a chegada.
6. Hyundai Merchant Marine (HMM)
● Aceita cargas especiais:Aceita carga em bateria (pode ser enviada como carga geral com FISPQ, laudos de avaliação de transporte e cartas de garantia). Também fornece contêineres refrigerados e contêineres refrigerados secos, aceita mercadorias perigosas e oferece preços relativamente baixos.
7. Maersk (MSK)
● Grande escala:Uma das maiores empresas de transporte marítimo do mundo, com inúmeros navios, rotas extensas e espaço suficiente.
● Preços transparentes:O que você vê é o que você paga, com garantias para carregamento de contêineres.
● Reserva conveniente:Serviços práticos de reserva online. Possui o maior número de vagas para contêineres high-cube de 45 pés e oferece tempos de trânsito rápidos em rotas europeias, especialmente para o Porto de Felixstowe, no Reino Unido.
8. Orient Overseas Container Line (OOCL)
● Horários e rotas estáveis:Horários e rotas estáveis com preços competitivos.
● Alta eficiência terminal:As rotas Wangpai (PVSC, PCC1) atracam no terminal LBCT, que apresenta alta automação, descarregamento rápido e coleta eficiente, com um cronograma médio de 14 a 18 dias.
● Espaço limitado:Navios menores com espaço limitado, propensos à escassez de capacidade durante a alta temporada.
9. Companhia de Navegação do Mediterrâneo (MSC)
● Rotas extensas:As rotas cobrem o globo, com navios numerosos e grandes.
● Preços baixos:Preços de espaço relativamente baixos. Aceitamos cargas de bateria não perigosas com cartas de garantia, bem como cargas pesadas sem custos adicionais por excesso de peso.
● Problemas de conhecimento de embarque e cronograma:Enfrentou atrasos na emissão de conhecimento de embarque e cronogramas instáveis. As rotas fazem escala em muitos portos, resultando em rotas longas, tornando-as inadequadas para clientes com requisitos de cronograma rigorosos.
10. CMA CGM (CMA)
● Taxas de frete baixas e velocidade rápida:Baixas taxas de frete e alta velocidade de embarque, mas com ocasionais desvios inesperados de cronograma.
● Vantagens nas rotas de e-commerce:Suas rotas de e-commerce EXX e EX1 apresentam tempos de trânsito rápidos e estáveis, próximos aos da Matson, com preços ligeiramente mais baixos. A empresa conta com pátios dedicados para contêineres e canais para caminhões no Porto de Los Angeles, permitindo descarregamento e saída rápidos de mercadorias.
Horário da publicação: 02/07/2025
