A greve dos trabalhadores portuários da costa oeste canadense, que diminuiu na quinta-feira passada, causou agitação novamente!
Quando o mundo exterior acreditou que a greve de 13 dias dos trabalhadores portuários da Costa Oeste do Canadá poderia finalmente ser resolvida sob o consenso alcançado tanto por empregadores como por empregados, o sindicato anunciou na tarde de terça-feira, hora local, que rejeitaria os termos do acordo e retomaria o Strike.
Os trabalhadores portuários nos portos da costa do Pacífico do Canadá rejeitaram na terça-feira um acordo salarial provisório de quatro anos alcançado na semana passada com seus empregadores e voltaram aos piquetes, disse o Sindicato Internacional de Terminais e Armazéns (ILWU).O Royal Bank of Canada informou anteriormente que se os dois lados não chegarem a um acordo até 31 de julho, a carteira de contêineres deverá chegar a 245.000 e, mesmo que nenhum novo navio chegue, levará mais de três semanas para limpar a carteira.
O chefe do sindicato, a Federação Internacional de Docas e Armazéns do Canadá, anunciou que a sua bancada acredita que os termos do acordo proposto pelos mediadores federais não protegem os empregos actuais ou futuros dos trabalhadores.O sindicato criticou a administração por não abordar o custo de vida enfrentado pelos trabalhadores nos últimos anos, apesar dos lucros recordes.A Associação de Empregadores Marítimos da Colúmbia Britânica, que representa o empregador, acusou a liderança do sindicato de rejeitar o acordo antes que todos os membros do sindicato o votassem, dizendo que a medida do sindicato era prejudicial à economia do Canadá, à reputação internacional e a um país cujos meios de subsistência dependem em cadeias de abastecimento estáveis.mais danos humanos.
Na Colúmbia Britânica, Canadá, localizada na costa do Pacífico, cerca de 7.500 trabalhadores em mais de 30 portos entraram em greve desde 1º de julho e o Dia do Canadá.Os principais conflitos entre trabalhadores e gestão são salários, terceirização de trabalhos de manutenção e automação portuária.O Porto de Vancouver, o maior e mais movimentado porto do Canadá, também é diretamente afetado pela greve.No dia 13 de julho, os trabalhadores e a administração anunciaram a aceitação do plano de mediação antes do prazo estabelecido pelo mediador federal para a negociação dos termos do acordo, chegaram a um acordo provisório e concordaram em retomar as operações normais do porto assim que possível.Algumas câmaras de comércio na Colúmbia Britânica e na Grande Vancouver expressaram consternação pelo facto de os sindicatos terem retomado as greves.A Junta Comercial da Grande Vancouver disse que esta é a greve portuária mais longa que a agência já viu em quase 40 anos.O volume comercial afetado pela greve anterior de 13 dias é estimado em cerca de 10 mil milhões de dólares canadianos (cerca de 7,5 mil milhões de dólares americanos).
De acordo com a análise, espera-se que a retomada da greve portuária canadense cause mais interrupções na cadeia de abastecimento e haja o risco de agravar a inflação e, ao mesmo tempo, desempenhar um certo papel no aumento da linha dos EUA.Na Colúmbia Britânica, Canadá, localizada na costa do Pacífico, cerca de 7.500 trabalhadores em mais de 30 portos entraram em greve desde 1º de julho e o Dia do Canadá.Os principais conflitos entre trabalhadores e gestão são salários, terceirização de trabalhos de manutenção e automação portuária.O Porto de Vancouver, o maior e mais movimentado porto do Canadá, também é diretamente afetado pela greve.No dia 13 de julho, os trabalhadores e a administração anunciaram a aceitação do plano de mediação antes do prazo estabelecido pelo mediador federal para a negociação dos termos do acordo, chegaram a um acordo provisório e concordaram em retomar as operações normais do porto assim que possível.Algumas câmaras de comércio na Colúmbia Britânica e na Grande Vancouver expressaram consternação pelo facto de os sindicatos terem retomado as greves.A Junta Comercial da Grande Vancouver disse que esta é a greve portuária mais longa que a agência já viu em quase 40 anos.O volume comercial afetado pela greve anterior de 13 dias é estimado em cerca de 10 mil milhões de dólares canadianos (cerca de 7,5 mil milhões de dólares americanos).
De acordo com a análise, espera-se que a retomada da greve portuária canadense cause mais interrupções na cadeia de abastecimento e haja o risco de agravar a inflação e, ao mesmo tempo, desempenhar um certo papel no aumento da linha dos EUA.
Os dados de posição dos navios da MarineTraffic mostram que na tarde de 18 de julho havia seis navios porta-contêineres esperando perto de Vancouver e nenhum navio porta-contêineres esperando em Prince Rupert, com mais sete navios porta-contêineres chegando a ambos os portos nos próximos dias.Durante a greve anterior, várias câmaras de comércio e o governador de Alberta, uma província do interior a leste da Colúmbia Britânica, apelaram ao governo federal canadiano para intervir para pôr fim à greve através de meios legislativos.
Horário da postagem: 24 de julho de 2023
