Atualmente, o preço do Haiyuan caiu, o que economizará parte do custo de envio do vendedor.
Os dados mais recentes da Freightos Baltic Exchange (FBX) mostram que as tarifas de frete da Ásia para a Costa Oeste dos Estados Unidos caíram drasticamente esta semana em 15%, para US$ 1.209 por 40 pés na semana passada!
Atualmente, as tarifas de frete spot de contêineres nas principais rotas de contêineres continuam caindo. Os dados mais recentes da Bolsa de Navegação de Xangai mostram: Rotas da América do Norte: a tarifa de frete (frete e sobretaxas de frete) do mercado portuário básico no oeste dos Estados Unidos é de US$ 1.173/FEU, queda de 2,8%; ) foi de US$ 2.061/FEU, queda de 2%.
No início de junho, houve um aumento de curto prazo no preço do frete para os Estados Unidos. O frete do Extremo Oriente para o Oeste dos Estados Unidos na rota norte-americana aumentou quase 20%, e o frete do Extremo Oriente para o Leste dos Estados Unidos aumentou mais de 10%.
Viagra, um profissional de logística do setor, afirmou que o preço do frete marítimo está em uma montanha-russa. O preço subiu no final de maio e início de junho e começou a cair em meados de junho até agora. Os preços podem subir novamente no início de julho, pois a alta temporada do terceiro trimestre do setor de logística está se aproximando, e o valor específico do frete está intimamente relacionado à demanda do mercado.
Nas últimas notícias, as importações e os volumes de carga nos portos da Costa Oeste dos EUA aumentaram pelo terceiro mês consecutivo. Os volumes de carga nos dois maiores portos da Costa Oeste estão crescendo de forma constante, com um grande salto em maio.
O Porto de Los Angeles, o porto mais movimentado dos EUA, movimentou 779.149 contêineres equivalentes a 20 pés (TEUs) em maio, o terceiro mês consecutivo de crescimento. O Porto de Long Beach, outro porto de maior porte, movimentou 758.225 TEUs em maio, um aumento de 15,6% em relação a abril.
No entanto, embora tenha havido um aumento, ainda representa uma queda em relação ao ano passado. Os números de maio do Porto de Los Angeles caíram 19% em relação a maio do ano passado, após um aumento de 60% desde fevereiro. Os números de maio do Porto de Long Beach caíram cerca de 14,9% em relação ao ano anterior.
De acordo com dados da Descartes, uma empresa de pesquisa americana, o volume de embarques de contêineres marítimos da Ásia para os Estados Unidos em maio foi de 1.474.872 (calculado em contêineres de 20 pés), uma queda de 20% em relação ao mesmo período do ano passado, e a queda foi basicamente a mesma da queda de 19% em abril. O excesso de estoque no setor varejista dos EUA continua persistente, e a demanda por importações de bens de consumo, como móveis, brinquedos e artigos esportivos, continua a enfraquecer.
O relatório Horizon Containership de junho da MSI prevê um segundo semestre "desafiador" para o setor de transporte marítimo, a menos que a demanda "se recupere o suficiente para compensar a iminente injeção maciça de capacidade". A previsão também indica que as tarifas de frete "aumentarão apenas ligeiramente" no final do terceiro trimestre.
O preço atual do frete é de fato uma montanha-russa, mas a queda e o aumento não são grandes. Diante da situação atual, os profissionais de logística acreditam que o preço no terceiro trimestre não trará um aumento significativo, mas a entrega nos terminais europeus e americanos continuará atrasada.
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Horário da publicação: 28/06/2023
