Atualmente, o preço do Haiyuan caiu, o que economizará parte dos custos de envio do vendedor.
Os dados mais recentes da Freightos Baltic Exchange (FBX) mostram que as taxas de frete da Ásia para a costa oeste dos Estados Unidos caíram drasticamente esta semana em 15%, para US$ 1.209 por 40 pés na semana passada!
Atualmente, as taxas de frete spot de contêineres nas principais rotas de contêineres continuam a cair.Os dados mais recentes da Shanghai Shipping Exchange mostram: Rotas norte-americanas: a taxa de frete (transporte e sobretaxas de transporte) do mercado portuário básico no oeste dos Estados Unidos é de 1.173 dólares americanos / FEU, queda de 2,8%;) foi de US$ 2.061/FEU, uma queda de 2%.
No início de junho, houve um aumento de curto prazo no preço do frete para os Estados Unidos.A taxa de frete do Extremo Oriente para o Oeste dos Estados Unidos na linha norte-americana aumentou quase 20%, e o frete do Extremo Oriente para o Leste dos Estados Unidos aumentou mais de 10%.
Viagra, especialista em logística do setor, disse que o preço do frete marítimo agora está em uma montanha-russa.O preço subiu no final de maio e início de junho e começou a cair em meados de junho até agora.Os preços podem subir novamente no início de julho, porque a alta temporada do terceiro trimestre do setor logístico está chegando, e a taxa específica de frete está intimamente relacionada à demanda do mercado.
Nas últimas notícias, os volumes de importações e de carga nos portos da Costa Oeste dos EUA aumentaram pelo terceiro mês consecutivo.Os volumes de carga nos dois maiores portos da Costa Oeste estão a crescer de forma constante, com um grande salto em Maio.
O porto de Los Angeles, o porto mais movimentado dos EUA, movimentou 779.149 contêineres equivalentes a 20 pés (TEUs) em maio, o terceiro mês consecutivo de crescimento.O Porto de Long Beach, outro maior porto, movimentou 758.225 TEUs em maio, um aumento de 15,6% em relação a abril.
No entanto, embora tenha havido um aumento, ainda é uma queda em relação ao ano passado.Os números de maio do Porto de Los Angeles caíram 19% em relação a maio do ano passado, além de um aumento de 60% desde fevereiro.Os números de maio para o Porto de Long Beach caíram cerca de 14,9% em relação ao ano anterior.
Segundo dados da Descartes, empresa de pesquisa americana, o volume de embarques marítimos de contêineres da Ásia para os Estados Unidos em maio foi de 1.474.872 (calculado em contêineres de 20 pés), uma queda de 20% em relação ao mesmo período do ano passado, e a queda foi basicamente igual à queda de 19% em abril.O excesso de existências no sector retalhista dos EUA continua a persistir e a procura de importações de bens de consumo, como mobiliário, brinquedos e artigos desportivos, continua a enfraquecer.
O relatório Horizon Containership de junho da MSI prevê um segundo semestre “desafiador” para a indústria naval, a menos que a demanda “se recupere o suficiente para compensar a iminente injeção maciça de capacidade”.A previsão também dizia que as taxas de frete “aumentarão apenas ligeiramente” no final do terceiro trimestre.
O preço atual do frete é realmente uma montanha-russa, mas o declínio e o aumento não são grandes.De acordo com a situação atual, os profissionais de logística acreditam que o preço no terceiro trimestre não dará início a um grande aumento, mas a entrega dos terminais europeus e americanos continuará atrasada.
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Horário da postagem: 28 de junho de 2023
